在SUV大热的今天，长安CS75以脱俗的外观，不俗的实力，在过去的一年中表现十分抢眼，不仅迅速月销过万，更赢得众多消费者的认可。而作为一款主流SUV，缺少四驱版本始终是CS75的一个短板。为了补齐这个短板，今年9月，长安CS75四驱版在成都国际车展正式上市，这款新车的上市也标志着长安汽车在四驱领域的新突破。
外观方面，长安CS75四驱版沿用了1.8T和2.0L车型的原有风格，所以CS75的车型尺寸依旧是4650mm×1850mm×1705mm，轴距为2700mm。区别于两驱版本的地方是，四驱版本在车尾部添加了“4WD”的四驱标识，同时增配了LED日行灯，并将大灯升级为氙气灯组。比较明显的是，两驱版本的“美瞳”蓝色装饰环已经改为了天使眼风格的LED光环状日行灯。
数字互联也带来极大提升和突破。搭载全新in Call智能车载互联系统，in Call3.0是智能互联行业功能很完善的智能互联系统之一，它具备远程操控、灵敏语音控制、深度移动互联、全方位安防等智能功能。用户不但可以远程控制汽车（如远超开启发动机、空调，遥控车窗等），同时ECALL功能与防盗追踪功能可以提高整车安防，使用户享受科技的便利并增强用户体验感。
动力方面，CS75四驱版依然延续使用荣膺十佳发动机的BlueCore系列1.8T涡轮增压发动机，功率130 kW，扭矩达245Nm。值一提的是，此次整车采用瞬态超增压技术，可瞬间增大扭矩，显现极强四驱脱困特质，优于市场在售同级车型。
当然四驱版本最大的突破，主要还是在驱动系统上的飞跃。CS75四驱车型采用国际领先的博格华纳全新一代NexTrac 智能四驱电子控制系统，能够承受2000N·m的最大输出扭力，而且该系统能够将前后轴间的动力实现0-100%分配，强大的扭矩分派系统让CS75拥有出色的越野表现。
另外，长安C75的四驱中央差速器被安放在传动轴与后轴之间，它具备智能适时和一键锁止两种模式、扭矩动态显示和陡坡缓降功能，扭矩大，响应快，具备强大的越野持续脱困能力。不仅如此，CS75四驱版还增加了陡坡缓降功能，结合四驱和ESC功能，能够实现陡坡缓降。
在SUV市场竞争日益白热化的2015年，长安汽车延续了逆势上扬的势头，其中，1-11月CS75累计销售16.6万辆，平均月销量达到1.45万辆，这样一个销售奇迹也让长安汽车搭上了国内SUV市场蓬勃发展的顺风车，CS75四驱版的推出，更是在“借势”的基础上“顺势”而行，在国内一炮而红。
