买车，就是一道多项选择题套着又一道多项选择题。题做得越多越好，最后选中的车得分也就越高。一般人大概会挑挑品牌、颜值、车型、空间，但真正懂车的人，一定还会多问一项：这台车用的什么变速器？
变速器重要吗？当然，除了自动挡和手动挡的区别，它还直接影响了汽车的油耗、换挡的时间、动力输出的质量，有没有顿挫感……
手动挡省油但操作麻烦，AMT变速箱经济实惠但体验差，AT方便但油耗高，CVT无级变速体验高大上却稳定性差……一路比较下来，只有DCT双离合变速器，满足了操作简单、操控性佳和节油几大优点！
顾名思义，双离合变速器，内含两台自动控制的离合器，两组离合器片同步轮换工作，因此换挡过程中动力传递中断的时间微乎其微，在即将上市的长安CS15自动挡上搭载的DCT湿式双离合，最小换挡时间达到了0.4秒，几乎难以察觉，因而保证了动力传递的持续性与连贯性。同时动力损失也很小，自然也更省油。
在此前，双离合变速器最大的市场阻力源于稳定性。最早被大部分中国车主知晓的双离合变速器，属于干式双离合。这款变速器的一个致命缺陷就是散热不佳，温度过高会烧焦离合器摩擦片。
那就这样没辙了吗？当然不是，“干式”不行，还有“湿式”！
比如长安汽车英国研发中心主导推出的第一款湿式DCT变速箱，摩擦片是浸没在变速箱油之中，变速箱油能起到冷却和润滑的作用，因此能承受更大的负荷。很好的避免了国内城市道路过于拥堵而造成变速器频频换档，离合器过热的问题。
好用，而且稳定！这就是湿式双离合变速器。当然有人会问，这可是超级跑车喜欢用的变速器，恐怕对普通大众没什么参考价值吧。
谁说湿式双离合只有超级跑车才有？即将上市的长安CS15自动挡版本，搭载的就是DCT湿式双离合，这可是一款小型SUV哦。现在，不光知道怎么选变速器，连选什么车，也心中有数了吧？
