火爆!850马力X6MPK900马力ML63 AMG!
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火爆!850马力X6MPK900马力ML63 AMG!

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让视觉冲击变为眼见为实

850马力的X6M PK900马力的ML63 AMG,这已经不是车了,简直就是马力怪兽。怪兽已在北京晨德宝静静的等您,做怪兽的主人。“快,快,快,”谁的脚步声,您来就知道!

绿灯亮起,起步初期X6M还是慢了一点

换个角度看,很明显X6M落后ML63 AMG大半个车头的距离

1/3的时候X6M就追上了,齐头并进?NONONO...

齐头并进只是一瞬间,轻松超过ML63 AMG

结果就是如你所看到的,X6M WIN

还记得E92 M3在纽博格林北环跑出的805秒最快圈速吗?


Now!这个记录要被一台SUV打破了。没错,就是同门的新一代X6M,据BMW方面透露,新一代X6M在北环测试成绩已经与E92 M3持平,也就是说,新一代X6M的北环圈速相比前一代整整快了20

更重要的是,如果真的能达到805秒,全新X6M就能将纽北最快量产SUV的宝座从路虎揽胜运动SVR手中夺过来。在今年7月份,路虎揽胜运动SVR曾创造了814秒的最快圈速,一举拿下纽北最快量产SUV的桂冠。

X6M搭载一台4.4V8双涡轮增压发动机,最大功率523KW(575马力),比上一代E71 X6M的功率408KW(555PS)提升了15KW(20PS);新车最大扭矩为750Nm,比现款680Nm增加了70Nm。匹配8M-Steptronic变速箱,而国内在售现款车型仅匹配6速手自一体变速箱。新车还具备M规四驱系统,新车百公里加速4.2秒,比国内在售现款车型快了0.5秒。

F86 X6M基于F16 X6的外观造型,这一代F16 X6的造型相比上一代E71 X6有着很大的变化,外观上沿袭了F系列的家族特征,前脸的线条层次更加分明,更运动更带有攻击性,相比上一代E71 X6E71显得过于保守,体态稍许有些臃肿。对于类似X6X4以及将来推出的X2这类SAC车型,褒贬意见始终是一半一半,可以说SAC是一款小众车,跨界本来就是一件很具有挑战的事情,BMW似乎对跨界之后的结果还是比较满意的,否则也就不会出现X4和将来的X2了。日前,F86 X6M正在紧锣密鼓的进行路试,有海外媒体捕获到了一组F86 X6 M 的低伪装路试谍照,新车将于2015年正式发布,其整体造型与此前发布的F16 X6 的基本保持一致。此次路试的F86 X6 M 相比此前路试车型已经减少了许多伪装,新车前大灯、后尾灯、中网进气格栅等细节均展现在我们面前。F86 X6 M 的诸多设计元素均借鉴了F16 X6 的造型设计,新车配备了黑色中网进气格栅以及M高性能刹车系统,M碳陶瓷刹车系统则依然作为选装件,轮圈样式则采用双五辐造型。动力系统方面F86 X6 M 将搭载V8 S63Tu 4.4T 双涡轮增压发动机,其最大输出功率560马力,峰值扭矩680Nm。传动系统方面,与发动机匹配的预计仍将是M DCT变速箱。

 

怪兽静态的也是那么可爱,您觉得美不美,现车数量有限,现款遇到现车,心动不如行动

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