现代车队史上首次荣登WRC综合冠军宝座 驰骋赛场大秀强劲技术实力
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现代车队史上首次荣登WRC综合冠军宝座 驰骋赛场大秀强劲技术实力

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现代车队荣获2019WRC赛季4个冠军奖杯,稳居制造商综合冠军宝座

- 继2018年WTCR荣获车队及车手综合冠军后,再次争霸全球拉力赛

- 现代车队在与全球各国顶尖汽车制造商的角逐中,证实了现代汽车卓越的技术实力

在与F1(世界一级方程式锦标赛)齐名的全球最顶级赛车运动——2019世界汽车拉力锦标赛(World Rally Championship, 以下简称WRC)中,现代汽车荣登冠军宝座。尤为值得称赞的是,这是韩国赛车队首次在世界级赛车运动中摘得综合冠军的桂冠。

现代车队在WRC第13场西班牙拉力赛中夺冠后庆祝

现代汽车13日表示,车队连续6年参加WRC赛事,终于在今年的 WRC赛事中荣获制造商综合冠军。WRC赛事与在赛道上驰骋的常见赛车运动不同,该赛事不区分专用赛道或非专用赛道,而是直接在普通公路上展开激烈角逐,这样尤为考验车辆的性能和车手的经验。

现代“i20 Coupe WRC”赛车在赛场驰骋

WRC赛事中,汽车制造商排名由全部的比赛成绩累计而成。截至第13场比赛,现代车队共获得了380分,比排在第二的丰田车队(362分)领先了18分。今年最后一场原定于14日~17日在澳大利亚举办的比赛,由于澳大利亚发生大规模森林火灾而被迫取消。由此,凭借18分的绝对优势、位列榜首的现代车队自动晋升为综合冠军。

此外,现代车队的蒂埃里•诺伊维尔(Thierry Neuville)选手不仅今年获得3个冠军奖杯,也连续4年荣获车手亚军。

现代车队蒂埃里•诺伊维尔(Thierry Neuville)车手在西班牙拉力赛中夺冠后庆祝

根据赛事规定,参赛车手中积分最高的选手即可夺得车手综合冠军,但制造商的排名与此不同,各车队前2名车手的成绩累计最高才可获得制造商综合冠军。因此,除了车手的实力,参与角逐的车辆性能及耐久性也是关键的决定因素。

尽管车手综合冠军很遗憾地被丰田车队夺走,但现代车队的Andreas Mikkelsen、Dani Sordo及Sébastien Loeb凭借“i20 Coupe WRC”赛车的优越性能,成绩一直保持领先,一举夺得了制造商领域的综合冠军。

去年,现代汽车的赛道用赛车“i30 N TCR”刚夺得世界房车锦标赛(World Touring Car Cup)车队及车手综合冠军,今年“i20 Coupe WRC”就在以非专业赛道为代表的拉力赛中也荣登综合冠军宝座,刷新了现代汽车的参赛成绩记录。在全球顶尖汽车制造商间展开的激烈角逐中,现代汽车脱颖而出,取得了冠军头衔,现代汽车的强劲技术实力不彰而显。

现代“i20 Coupe WRC”赛车

凭借“i20 Coupe WRC”赛车全面优化的性能,现代车队的车手们从今年比赛初期起便一直维持了稳定、优异的成绩。在第4场法国拉力赛及第5场阿根廷拉力赛中陆续夺冠,一举跻身制造商领域的领先位置;在第8场意大利拉力赛及第13场西班牙拉力赛中同样拔得头筹,最终摘得了制造商综合冠军的桂冠。现代车队今年共获得4个冠军,连续13次登上领奖台,并取得了历史最高成绩,为赛车运动挥下了浓墨重彩的一笔。

现代汽车于2014年再次出战WRC赛事时,虽然第一年出师不利勉强跻身第4位,但紧接着在2015年就冲到第3位,并从2016年到2018年连续3年稳居制造商领域亚军宝座。

现代汽车产品本部长Thomas Schemera副社长表示:“我很高兴看到现代汽车与夺冠经验丰富的著名汽车品牌展开激烈角逐,在参加WRC赛事以来今年首次取得制造商冠军头衔。在赛车运动中挖掘并优化高性能技术,这也将对提升量产车技术实力产生深远影响。未来,现代汽车将积极参加赛车运动,凭借从中汲取的经验来不断加强技术,推出更能为顾客提供愉悦驾驶体验的产品。”

*附:2019 WRC制造商排行榜

*附:2019 WRC车手排行榜

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